อยากเป็นนักแข่งเรือเร็วฟอร์มูล่า 4 ต้องรู้ อะไร คือ Immersion Testing

ก่อนที่จะไปทำความรู้จักกับ Immersion Testing คืออะไร ทำไมเกี่ยวกับ เรือเร็วฟอร์มูล่า 4

หลายคนที่ไม่รู้จัก อาจมีคำถามในใจว่า เรือเร็วฟอร์มูล่า 4 [F4 / Formula 4 Powerboat] คืออะไร ?

คือเรือ Tunnell Hull Catamarans ที่มีขนาดเล็กกว่า F1 Powerboat ตัวเรือทำจาก Carbon fiber และ Kevlar

ที่ถูกออกแบบมาเพื่อทำการแข่งขันความเร็วสูง ในสนามแข่งที่มีสภาพผิวน้ำเรียบ และ คลื่นลมสงบ

formula 4 powerboat

ใช้เครื่องยนต์เฉพาะ Mercury 60 EFI Racing 4 stroke [เลข 4 ใน Formula 4 มาจาก เครื่องยนต์เป็นชนิด 4 stroke]

การแข่งครั้งแรกเริ่มขึ้นในปี 2005 ในกลุ่มประเทศ Scandinavian [Sweden , Norway และ Denmark]

สำหรับใครที่อยากทราบถึงประวัติเต็ม ๆ สามารถอ่านเพิ่มได้ที่ blog นี้ เรือเร็วฟอร์มูล่า 4 F4 Powerboat racing Classes มีความเป็นมายังไง

อาจยังเป็นเรื่องใหม่สำหรับกีฬาทางน้ำของไทย เพราะเพิ่งมีมาให้คนไทยได้รู้จักและเห็นในช่วงไม่กี่ปีมานี้ ในการแข่งขัน กีฬาทางน้ำรายการใหญ่ ๆ ของไทยที่ผ่านมา

พอดีกับวันที่ผมต้องฝ่ารถติดสุดนรก ไปทำธุระที่ Siam Paragon แล้วแวะนั่งหายเหนื่อยสบาย ๆ ที่ SCB First Lounge

เรือเร็วฟอร์มูล่า 4

ได้เดินผ่านไปเจองานโปรโมทกีฬาแข่งเรือ มีโชว์เรือสวย ๆ ทั้ง เรือ Formula 1 , เรือ Formula , 4 Aquabike รวมถึง เรือหางยาวสวย ๆ ฝีมือคนไทยที่น่าภาคภูมิใจ นำมาจัดแสดง

เพราะ ความเร็วมักคู่กับผู้ชาย, ในวินาทีนั้นตัวผมเหมือนกับเด็กผู้ชายซน ๆ ได้เจอของเล่นถูกใจ แต่ราคาเกินเอื้อมซื้อมาเล่น

ก็เลยกลับมา googling ด้วยความอยากรู้ว่า ถ้าอยากเป็นนักแข่งเรือ Formula 4 Powerboat จะต้องผ่านการทดสอบอะไรบ้าง นอกจากมีร่างกาย และจิตใจที่พร้อม รวมถึงการฝึกอย่างหนัก

UIM Immersion Test formula 4 powerboat rule

– Immersion Test คืออะไร ? –

เป็นการฝึกทดสอบการเอาตัวรอดจากห้องขับในกรณีเกิดอุบัติเหตุจากการแข่งขัน ตามมาตรฐานความปลอดภัยของสมาพันธ์เรือเร็วนานาชาติ [U.I.M.]

ห้องขับ [Cockpit] ที่ใช้ฝึกได้รับการออกแบบมาให้มีขนาดพอดีตัวนักแข่ง

โดยนักแข่งจะถูกยึดด้วย safety belt harness ล็อค 5 จุดติดกับเบาะ เพื่อป้องกันการถูกเหวี่ยงขณะเข้าโค้งที่ความเร็วสูงที่เกิดจากแรงหนีศูนย์

พวงมาลัยจึงต้องยื่นออกมาใกล้ตัวนักแข่งเพื่อให้บังคับเรือได้ขณะที่ตัวนักแข่งถูกยึดติดกับเบาะ และบนพวงมาลัยยังจะมีปุ่มบังคับอย่างอื่นด้วย

ทำให้ลักษณะการวางแขนของนักแข่งจะไม่ยืดออกจาก หรือใกล้กับตำแหน่งหน้าอกมาก

TPBA Immersion Test formula 4 powerboat

เมื่อเกิดอุบัติเหตุเรือพลิกคว่ำ นักแข่งจะต้องมีสติและปฏิบัติตามขั้นตอนตาม immersion test เพื่อช่วยเหลือตัวเองออกมาจากcockpit

โดยมีอุปสรรคคือ ตัวนักแข่งถูกยึดติดด้วย safety belt 5 จุด และพวกมาลัยที่อยู่ในตำแหน่งที่อาจจะเป็นอุปสรรคต่อการนำตัวเองออกจาก cockpit

TPBA อุปกรณ์สวมใส่ที่ใช้กับผู้ทดสอบ Immersion Test formula 4 powerboat

– อุปกรณ์สวมใส่ที่ใช้กับผู้ทดสอบ Immersion Test –

ในการทดสอบที่ปลอดภัย ผู้ทดสอบจะต้องสวมใส่ ƒหมวกกันน็อค และ Life jacket ตลอดระยะเวลาการทดสอบ

TPBA การทดสอบ Immersion Test

– ขั้นตอนที่จะต้องปฏิบัติในการทดสอบ Immersion Test –

ขั้นแรก การปลด Canopy strap จะมีอยู่ 2 ส่วน
1) ภายใน cockpit โดยจะอยู่ด้านข้างใกล้กับหัวไหล่ของตัวนักแข่ง เพื่อให้นักแข่งดึงออกได้ง่าย

2) ภายนอก cockpit ด้านหัวเรือ ในกรณีที่นักแข่งช่วยเหลือตัวเองไม่ได้หรือหมดสติ rescue team ที่ผ่านการฝึกมาแล้ว จะต้องเข้าไปช่วยดึงตัวนักแข่งออกจาก cockpit ให้เร็วที่สุด

โดยจะต้องปลดล๊อค canopy โดยดึง strap ที่อยู่ภายนอกด้านหัวเรือนี้ เพื่อถอด canopy ออก แล้วปฏิบัติตามขั้นตอนการช่วยเหลือ immersion test ต่อไป

ขั้นที่2 ถอดพวงมาลัยบังคับออก เพื่อไม่ให้เป็นอุปสรรคต่อการเอาตัวรอดออกจากห้องบังคับเรือ

ขั้นที่3 ปลด seat belt harness

ขั้นสุดท้าย ใช้มือดันฝาครอบ canopy ออก แล้วว่ายตัวเองออกมาพ้นจากห้องขับ ขึ้นสู่ผิวน้ำ

โดยสามารถชมตัวอย่างการทดสอบ ได้จาก clip ของ สมาคมกีฬาเรือเร็วแห่งประเทศไทย ข้างล่างนี้

หลังจากที่ได้รู้จักกับ Immersion Test กันไปแล้ว, ใครที่อยากรู้จัก กับ เรือเร็วฟอร์มูล่า 4 หรือ Formula 4 F4 Powerboat ให้มากขึ้น

ปีนี้ สมาคมกีฬาเรือเร็วแห่งประเทศไทย ได้ร่วมกับ การกีฬาแห่งประเทศไทย และ บริษัทสิงห์ คอร์เปอเรชั่น จำกัด ได้จัดรายการแข่งขัน การแข่งขันเรือเร็วฟอร์มูล่า 4 และ การแข่งขันเรือเร็วไทย ระดับสากลขึ้นครั้งแรก ที่ยิ่งใหญ่ที่สุดในไทย

สามารถติดตาม ได้ที่ fb.com/ThailandPowerboatAssociation/

4 เหตุผลทำไมรถโกคาร์ท จึงเป็นกิจกรรมความเร็ว ปลอดภัยสำหรับเด็ก

สำหรับใครที่ไม่เคยขับ หลายคนอาจอยากรู้ว่า รถโกคาร์ท มันเป็นกิจกรรมที่ ปลอดภัยสำหรับเด็ก หรือเปล่า?

กับรถ Kart Racing / Karting หรือชื่อที่คุ้นหูว่า Go Kart [โกคาร์ท] มีจุดเริ่มต้น กำเนิดมาจากไหน?

แรกสุดมาจากการแข่งปล่อยรถแข่งวิ่งลงมาจากทางลาด

ต่อมาในปี 1956 กลายเป็นจุดเริ่มต้นกำเนิด “โกคาร์ทติดเครื่องยนต์คันแรกของโลก”

เมื่อ Mr. Art Ingels ได้คิดเพิ่มเครื่องยนต์ของเครื่องตัดหญ้าเข้าไป เพื่อให้รถสามารถวิ่งได้ในทางเรียบ

ขับโกคาร์ท

เพราะมีน้อยคนที่เคยได้สัมผัส ด้วยว่ามันเป็นกิจกรรมที่จ่ายมาก เพื่อแลกกับความสนุก และเห็นว่ามันเป็นความฟุ่มเฟือย

ด้วยใน 1 รอบเล่น จะได้เวลา 8-10 นาที ที่สามารถขับรถโกคาร์ท วนสนามได้แค่ 8-12 รอบ

แต่ความจริงของกิจกรรมนี้แฝงไว้ด้วยทักษะการใช้ชีวิต

เพราะการขับโกคาร์ท ไม่ต่างจากการขับรถ แต่ง่ายกว่าเพราะ ไม่ต้องเรียนการเปลี่ยนเกียร์ มีแค่คันเร่ง พวงมาลัย และเบรค

และ ความสนุกของการแข่งโกคาร์ท มาจาก ศักยภาพของนักแข่ง โดยเริ่มจาก มีใจที่อยากขับ แล้วค่อย ๆ พัฒนาฝีมือ

โดยอย่างน้อยสุดสิ่งที่ได้กลับมาคือ ทักษะใช้ในการขับรถ แต่ถ้ามีแวว ก็สามารถไต่ไปสู่การเป็นนักแข่งรถ F1 ได้

สนามรถแข่งโกคาร์ท ปลอดภัยสำหรับเด็ก easykart.net RCA Plaza

หากอยากเล่น สนามรถแข่งโกคาร์ทปลอดภัยสำหรับเด็ก ในกรุงเทพ ก็จะมีที่ easykart.net RCA Plaza

เมื่อเทียบกันกับสมัยนี้ ไม่ต่างกันมาก กับการที่ผู้ปกครองยอมจ่าย เพื่อให้บุตรหลานได้ขับ Karting มันไม่ใช่เรื่องง่าย เพราะมีค่าใช้จ่ายต่อรอบค่อนข้างสูงกว่า การทำกิจกรรมอื่นในช่วงปิดเทอม

โดยสิ่งที่มีให้เล่นในปัจจุบันนี้ยังคงเหมือนเดิม แต่ที่เพิ่มเติมคือ ความปลอดภัย

รถแข่งโกคาร์ท

– รถโกคาร์ท ปลอดภัย ขับยังไงก็ไม่มีทางรถคว่ำ –

เช่นเดียวกับการหาคำตอบเรื่อง “รถหงาย ทำไมเรียกว่า รถคว่ำ”

ด้วยหลักการทาง ฟิสิกส์ ง่ายๆ เกี่ยวข้องกับ “ความเสถียรของวัตถุ” [Stability of objects]

ใช้เป็นตัววัดว่า “วัตถุจะมีแนวโน้มที่จะเกิดการโค่นล้มเมื่อมีการผลักหรือเคลื่อนที่” ซึ่งวัตถุที่มีเสถียรภาพจะโค่นล้มยาก ในขณะที่วัตถุที่ไม่เสถียรจะโค่นล้มได้ง่าย

the width of the base of the object ความกว้างของฐานวัตถุ

โดยตัวแปรที่มีผลต่อความสมดุลมีสองอย่าง the width of the base of the object “ความกว้างของฐานวัตถุ” และ the height of its centre of mass “ความสูงของจุดศูนย์กลางของมวล”

the width of the base อยู่ที่ความกว้างของฐานตัวรถ, ฐานรถที่มีหน้ากว้าง จะทรงตัวได้ดีกว่า ฐานรถที่มีหน้าแคบ

the height of its centre of mass อยู่ที่ความสูงของจุดศูนย์กลางของมวลรถ, หากมวลรถมีความสูงมาก เมื่อมีการถ่ายเทมวลไปด้านหนึ่ง จะมีโอกาสรถคว่ำได้ง่ายกว่า รถที่มีมวลความสูงพอกันกับฐาน หรือ แบนกว่า

Center of Mass จุดศูนย์กลางของมวล

จึงทำให้ การที่ขับรถโกคาร์ทแล้วคว่ำยาก ก็เพราะว่า “วัตถุที่มีฐานกว้าง และ center of mass ต่ำ จะมีความเสถียรล้มหรือคว่ำยากกว่า วัตถุที่มีฐานแคบ และ center of mass สูง”

Track Layout สนามแข่งโกคาร์ท

– สนามสำหรับแข่ง และซ้อม มีความปลอดภัย –

เพราะ สนามโกคาร์ท มีระยะทางที่สั้น รวมถึง เป็นทางเรียบที่ไม่มีเนิน, แค่ได้มองเห็นก็ทำให้รู้สึกได้ว่า มันปลอดภัย

การออกแบบสนามที่ดี กลายเป็นส่วนหนึ่งของ ความปลอดภัยของคนขับ, การออกแบบ Track Layout จึงไม่ได้คิดถึงแค่ความสนุก และท้าทาย

เพราะสนามที่ยากเกินไป จะมีโอกาสทำให้มีโอกาสเกิดอุบัติเหตุ ไม่ใช่แค่คนขับได้รับบาดเจ็บ แต่สนามก็จะเสียหายด้วย

การศึกษา Track Layout ให้ดี ก่อนลงสนามทุกครั้ง นอกจากสามารถช่วยลดอุบัติเหตุได้ ยังบอกจุดในการแตะเบรคเพื่อให้สามารถเข้าโค้งอย่างปลอดภัยเพิ่มขึ้น

มีทริคในการเข้าโค้งที่ ปลอดภัย มีหลักง่าย ๆ ว่า Slow in, Fast out เข้าโค้งอย่างช้า พอเจอทางตรงให้ออกอย่างไว

หมวกกันน็อค แข่งโกคาร์ท

– หมวกกันน็อค อุปกรณ์ป้องกันอุบัติเหตุ –

การสวมหมวกกันน็อค เป็นสิ่งที่เตือนให้ ผู้ขับต้องมีสติอยู่ตลอดเวลา

มันจึงเป็นอุปกรณ์เพียงชิ้นเดียวที่ต้อง “บังคับสวมใส่ทุกครั้ง” ในการเล่น Go Kart [และ Mortor sport ทุกชนิด] สำหรับเด็ก หรือแม้แต่ผู้ใหญ่ก็ต้องสวม

แบบที่นิยมมากที่สุดคือ Full Face หรือ เต็มใบ, ป้องกันตั้งแต่คาง ใบหน้า จมูก รวมถึง กกหู

มีข้อดีตรงที่ มีนวมซับแรงกระแทกอยู่ด้านใน ช่วยลดอาการบาดเจ็บบริเวณศีรษะได้มาก แต่มีข้อเสียคือทำให้ทัศนะวิสัยแคบลง

วิธีวัดขนาดหมวกกันน็อค โกคาร์ท

มีวิธีง่าย ๆ วัดขนาดหมวกกันน็อค ว่าขนาดไหนพอดีกับหัวเรา

วิธีแรก นำสายวัดมาวัดรอบศีรษะเหนือคิ้วประมาณ 2 นิ้วแล้วเทียบขนาดกับหมวก

และ วิธีที่ง่ายที่สุด ทดลองสวมหมวกแล้วจับหมวกหมุน ซ้าย-ขวา และขยับ ก้ม-เงย หากขยับหมวกแล้วหัวเราหมุนตามแสดงว่าหมวกเบอร์นั้นใส่กับหัวเราได้พอดี

รถโกคาร์ท ปลอดภัยสำหรับเด็ก มี Safety Belt / Seat Belt

– รถโกคาร์ทเด็ก ปลอดภัยสำหรับเด็ก –

รถสำหรับเด็ก จะพิเศษกว่า รถผู้ใหญ่ ด้วยว่ามันมี Safety Belt / Seat Belt ติดกับเบาะของรถ

[ซึ่งในรถของผู้ใหญ่ไม่มี ด้วยกฏของ FIA ที่จะต้องใช้ Harness แทน Seat Belt]

นอกจากจะช่วยเรื่องป้องกันเด็ก พุ่งกระเด็นออกจากตัวรถเนื่องจากการเหยียบเบรคกระทันหันหรือโดนชน

เวลาที่เด็กขับรถไปติดมุมสนามแล้วขับออกมาไม่ได้ จะไม่ทำให้เด็กลุกขึ้นออกมาเดินบนสนามที่มีรถกำลังวิ่งอยู่

สำหรับใครที่ห่วงว่ารถสำหรับเด็กมันจะมีความเร็วมากเกินไปหรือเปล่า ?

กำลังของเครื่องยนต์ของรถสำหรับเด็กอยู่ที่ 120cc ที่ทำความเร็วสูงสุดพอกันกับความเร็ววิ่งของหมี Grizzly ที่ 25 km/h ทำให้สามารถวิ่งตามได้สบาย ๆ เมื่อเทียบกับ แรงวิ่งของคน ที่ทำความเร็วได้ถึง 30 km/h

go kart ในประเทศไทย

สำหรับจุดเริ่มต้นของ รถโกคาร์ทในประเทศไทย มีมาตั้งแต่เมื่อไหร่, จากข้อมูลเท่าที่ผม Googling ได้

เริ่มนิยมจากในช่วงสงครามเวียดนามที่ทหารอเมริกันมาตั้งฐานทัพในประเทศไทย จากในค่ายทหาร GI

และได้แพร่ไปยัง กลุ่มเศรษฐีไทย ที่จับกลุ่มเล่นกับ เจ้าหน้าที่สถานทูตต่างประเทศ ที่สามารถนำเข้ารถโกคาร์ทในขณะนั้นได้

สิงห์ จูเนียร์ คาร์ท ชาลเลนจ์ 2016

สำหรับผู้ปกครองที่อยากเพิ่มทักษะของเด็ก ในการขับรถโกคาร์ท หรือ ต้องการลองส่งไปแข่งขัน

ปิดเทอมนี้มีรายการ “สิงห์ จูเนียร์ คาร์ท ชาลเลนจ์ 2016” [Singha Junior Kart Challenge 2016] เปิดโอกาสให้เยาวชนไทยอายุระหว่าง 8-11 ปี เข้าร่วมการแข่งโกคาร์ท

ได้รับการสนับสนุนในเรื่องของการฝึกอบรม รถที่จะใช้แข่ง ทีมช่างเทคนิค รวมถึงชุดแข่ง ให้ทั้งหมดตลอดการแข่งขัน

ค่าสมัครแข่งโกคาร์ท 5000 บาท ต่อคน ที่คุ้มค่ากับการได้โอกาสในการพัฒนาฝีมือ รวมถึงทักษะที่ได้จาก Karting

สามารถดูรายละเอียดเพิ่มเติมที่ fb.com/singhajuniorkartchallenge/

รถโกคาร์ท

ความสำคัญของการปิดเทอม คือ การที่เด็กได้เพิ่มพูนทักษะชีวิต

รถโกคาร์ท จึงกลายเป็นกิจกรรมความเร็ว ปลอดภัยสำหรับเด็ก เหมาะกับการเพิ่มทักษะ ที่ในโรงเรียนไม่เคยสอน

เมื่อคุณ Mok ทำบัตรสมาชิก animate Bangkok ร้านแรกในไทย !

Blog นี้อาจจะเป็น FAQ สั้นๆสำหรับผู้ที่สนใจ วิธีการสมัคร ทำบัตรสมาชิกร้าน animate Bangkok ร้านแรกในไทย

สำหรับสมัครสมาชิกแบบล่วงหน้า, เป็นการสมัครสมาชิกเพียงครั้งเดียว ใช้ได้ตลอดชีพ ในแบบฟรี ๆ

บัตร ร้าน อะนิเมท animate bangkok ประเทศไทย

แถมยัง Exclusive สุดๆ ไม่เหมือนที่ญี่ปุ่น คือเป็นลาย Member Card for Thailand !

แต่สิ่งทำให้ผมตื่นเต้นสุด ๆ คือ ปากกา Anime Tencho ในจำนวนจำกัด ที่ให้มาเมื่อสมัครเรียบร้อย

ปากกา anime tencho ร้าน animate

บัตร animate bangkok และ ปากกา nime tencho

กับบรรยากาศวันแรก การทำบัตรสมาชิก ร้านอะนิเมท, animate Bangkok ร้านแรก ใน กรุงเทพ สาขาแรก ใน ไทย และ แห่งแรก ของ Southeast Asia

ที่เต็มไปด้วยผู้คนที่ชื่นชอบใน อะนิเมะ มังงะ และ กลุ่ม Otaku ที่สนับสนุน “สินค้าลิขสิทธิ์” มารวมตัวกันที่หน้าร้านอนิเมท เพื่อรอสมัครสมาชิกวันแรก

บรรยากาศสมัครบัตร animate bangkok วันแรก

ด้วยฤกษ์ดี เวลา บ่ายสามโมงตรง ของวันที่ 21 Jan. 2016

ที่สินค้าในร้านเริ่มมีมาวางให้เห็นกันบ้างแล้ว … ก่อนที่เปิดจริง Grand Opening ในวันที่ 6-7 Feb. 2016

สิ่งที่ผมรอคอย ไม่ใช่ Manga หรือ Character’s Goods จากญี่ปุ่น

แต่เป็น One Piece Mugiwara Store Bangkok, Shop สินค้าเกี่ยวกับ One Piece ล้วน ๆ Mugiwara Limited Edition และ สินค้าพิเศษที่ผลิตเฉพาะขายในอะนิเมทกรุงเทพ

ร้าน animate bangkok สาขาแรกในไทย

– animate [ อะนิเมท ] คือ ร้านอะไร ? –

เรียกได้ว่าเป็นร้านขาย หนังสือการ์ตูน หรือ มังงะ [ Manga ] และ สินค้าอะนิเมะ [ Anime Store ] ที่ใหญ่ที่สุดในญี่ปุ่น

มาเปิดสาขาแรกในประเทศไทย ที่แรกในกรุงเทพ และแห่งแรกของ เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ที่ ชั้น 7 ของห้าง MBK Center หรือชื่อเดิม มาบุญครอง

การเดินทางมาสะดวก ติดกับสถานีรถไฟ BTS National Stadium Sta.

โดยลูกค้าส่วนใหญ่ในญี่ปุ่นจะเป็นสาว ๆ มากกว่าหนุ่ม ๆ , ใครอยากจีบสาวสไตล์ otaku แนะนำมาร้านนี้บ่อย ๆ +.+

register member at animate bangkok ร้าน อะนิเมทกรุงเทพ

– ทำบัตรสมาชิก อะนิเมทกรุงเทพ สมัครยังไง ? ฟรีถึงเมื่อไหร่ ? –

วันที่สามารถสมัครสมาชิกล่วงหน้า และฟรี, ทุกวัน ตั้งแต่ 21 – 31 Jan. 2016 ที่ร้าน animate Bangkok ชั้น 7 ห้าง MBK Center

Update 28 Mar. 2016, จาก status บน fanpage บอกไว้ว่า ตั้งแต่ 1 April 2016 มาทำบัตรสมาชิกฟรี ได้ทุกวัน ตลอดเวลาทำการ 10.00 – 20.00 น.

แบบฟอร์มสมัครทำบัตรสมาชิก ร้านอะนิเมท

สิ่งที่ต้องเตรียมไปมีแค่ บัตรประชาชนตัวจริง พร้อม สำเนาบัตรประชาชน 1 ใบพร้อม เซ็นรับรองสำเนาถูกต้อง ด้วยปากกาสีน้ำเงิน

และ แบบฟอร์มใบสมัคร 1 ใบ พร้อมกรอกข้อมูลที่ครบถ้วน ที่สามารถมารับและกรอกที่เคาน์เตอร์ในร้าน

โดยข้อมูลที่กรอก สามารถกรอกเป็น ภาษาไทยได้ ทั้ง ชื่อ นามสกุล รวมถึง ที่อยู่

สามารถดาวน์โหลดใบสมัคร ได้ที่ http://www.animatejma.co.th/animatebangkok_membership_application_form.pdf

เมื่อกรอกข้อมูลเสร็จแล้ว นำทั้งใบสมัคร และ หลักฐานที่แนบมาด้วย มาให้ทีมงานที่แคชเชียร์

ร้านอะนิเมท bangkok mbk

– บัตรสมาชิก animate ให้ส่วนลด และ สิทธิประโยชน์ อะไรบ้าง ? –

ลด 5% สำหรับ Character Goods / CD DVD ของญี่ปุ่น และไทย / นิตยสารญี่ปุ่น

ลด 10% สำหรับ สิงพิมพ์ของญี่ปุ่นและไทย โดยไม่รวมนิตยสาร

และเมื่อซื้อสินค้าครบทุก 50 บาท จะได้แต้มสะสม 1 คะแนน เพื่อใช้แลกของรางวัลพิเศษ

เป็นข้อมูลส่วนลดในวันที่ผมสมัคร โดยส่วนลดและเงื่อนไขสามารถเปลี่ยนแปลงได้ ตามที่ทางร้านกำหนด

ฝากเพื่อนทำบัตร animate

– ฝากเพื่อนไปสมัครทำบัตรสมาชิกได้หรือไม่ ? –

ณ เวลาที่เขียน Blog นี้ ได้คำตอบมาจากบนแฟนเพจ ของร้านอะนิเมท จากที่ตอบลูกเพจว่า

“ไม่ได้ครับผม ต้องขออภัยด้วยนะครับ”

สำหรับใครที่ไปไม่ถูก มีแผนที่ร้าน animate Bangkok, ร้าน อะนิเมท ร้านแรกในประเทศไทย และสาขาแรกในกรุงเทพ

อยู่ ชั้น 7 ของห้าง MBK Center – มาบุญครอง เดินทางสะดวกด้วยมาลงสถานีรถไฟ National Stadium BTS Station

ปากกา anime tencho animate สาขา mbk หมด

Update, ปากกา Anime Tencho [ ลือกันว่ามีอยู่ 3 สี ] ที่ MBK หมดแล้ว ณ เวลาที่เขียน Blog นี้

และยังเหลืออีก 100 แท่งสุดท้ายในงาน Japan Expo Thailand ที่ Central World สำหรับคนที่สมัครในวันที่ 24 Jan. นี้

ทำบัตร ร้าน animate mbk

ส่วนใครที่ต้องการสมัคร ทำบัตรสมาชิก ร้านอะนิเมท ร้านแรกในไทย สาขาแรกในกรุงเทพ animate Bangkok “ฟรี” ที่ MBK ก็ยังสามารถสมัคร ได้ถึง 31 Jan. 2016 เช่นเดิม

Update อีกสักนิดท้าย blog

– เมื่อ 27 Jan. 2015 บนแฟนเพจ Kinokuniya ประเทศไทย แจ้งว่า สาขา Isetan มีจำหน่ายสินค้าจากร้าน animate แล้ว

ใครอยาก update ข่าวสารจาก animate Bangkok สามารถตามได้จาก Facebook Page ข้างล่างนี้

Gillette Blue 2 Plus : มีดโกน คุ้มราคา ใช้งานยาวนาน

จาก มีดโกน หน้าตาบ้านๆ ที่บัญเอิญซื้อมาใช้เสร็จกะว่าจะปาทิ้ง สู่การรีวิว Gillette Blue 2 Plus

มีดโกน Gillette Blue 2 Plus

อาจจะเป็นเรื่องบังเอิญที่ วันที่ซื้อมาลองใช้ ร้านสะดวกซื้อเข้าประจำ ไม่มีใบมีดของ Gillette Vector มีดโกนคู่ใจใช้มากว่า 10 ปี

ก็เลยมองหามีดโกน Gillette ใบมีดคู่ ราคาไม่แพง กะว่าใช้เสร็จปาทิ้ง

ตาม Concept ของ จุดกำเนิดมีดโกนของ King Camp Gillette, บอกไว้ว่า “ใช้แล้วปลอดภัย” และ “ต้องกลับมาซื้ออีก”

แต่สิ่งที่เจอมันคุ้มเกินที่คาดไว้, อยู่ในราคาเท่ากับ ก๋วยเตี๋ยว หรือ อาหารตามสั่ง 1 จาน แถมด้วย น้ำดื่มอีกขวด

แต่ได้มีดโกนมาถึง 2 ด้าม เท่ากับว่า หนึ่งด้าม คือ ราคาเพียงแค่ ประมาณ มันฝรั่งแผ่นทอด 1 ซอง ใหญ่

เหมาะกับ ซารารี่มัง และ คนที่ฉลาดซื้อ สไตล์คุณป้าโอซาก้า ชอบใช้ของดี และประหยัดเงินให้ได้มากที่สุด

ไม่ต้องการอะไรที่เยอะไปกว่า เพียงแค่โกนหนวด แล้วออกมาหน้าเนี้ยบ และดูดี ก่อนออกไปทำธุระสำคัญ หรือ พบปะผู้คน

มีดโกน หนวด ผู้ชาย คุ้ม ราคา

ปัญหาที่ตามมาคือ เคยใช้ด้ามสีเหลือง Super Thin 2 แล้วไม่ประทับใจเพราะเคยใช้แล้วรู้สึกโดนบาดเวลาโกน

ตัว Vector เวลาทิ้งไว้นานๆ ความคมของใบมีด ก็ยิ่งทื่อลงมาเรื่อยๆ ทำให้สิ้นเปลืองในการซื้อใบมีดมาเปลี่ยน

มีดโกนหนวด Gillette

Gillette Blue 2 Plus คือ สิ่งที่เอาข้อดีระหว่าง 2 รุ่นนี้ มารวมกัน และออกมาในราคาที่คุ้มค่า

ด้ามมีดโกน เป็น body พลาสติกแบบ Super Thin 2 แต่เสริมยางที่ด้ามจับ, และที่ใบมีดคู่มีแถบเจลหล่อลื่น แบบ Vector

มีดโกน Gillette มาตรฐาน Europe ผลิตใน Poland

เหนือกว่าด้วยความคมของ “ใบมีดโกนมาตรฐาน Europe” ผลิตจาก The Poland ที่โกนหนวดเคราของคนมาทั่วโลก

ไม่ใช่ใช้ดีจากข้อความบน Packaging ว่า ใช้ทนนานกว่าเดิมถึง 4 เท่า

แต่โกนมาหลายครั้งจนแถบเจลมันเกือบหมด, ใบมีดก็ยังคม

ทำให้ถึงกับตัดสินใจ เก็บด้ามของ Vector ไว้เป็นที่ระลึก เพื่อจะไม่ต้องเปลืองไปกับค่าใบมีดที่มันทื่อไวมาก

มีดโกน หนวด Gillette Blue 2 Plus สำหรับ ผู้ชาย

ตัว Packaging มี อยู่ 2 แบบ เป็นแผง แบบที่ขายในร้านของชำ กับ ซีลใส่ถุงขายในร้านสะดวกซื้อ และ ซุปเปอร์มาร์เก็ต

ต่างกันตรงที่รูปทรง แบบแผง ทรงเดียวกับ Super Thin 2, ส่วน แบบซีลใส่ถุง ทรงเดียวกับ Vector ตรงหัวใบมีดสามารถขยับขึ้นลงได้

จากการทดสอบมันคมพอๆ กัน แต่ตัวซื้อจากร้านของชำจะไม่มี พลาสติกสวมกันใบมีดบาด สำหรับเผื่อพกพาติดตัวไปด้วย

วิธี โกนหนวด ผู้ชาย หัดโกน ครั้งแรก

วิธีการโกนหนวดให้เกลี้ยงสำหรับผู้ชาย ง่าย ๆ สำหรับใครหัดโกนครั้งแรก, ใช้น้ำอุ่นล้างหน้า หรือเอาผ้าชุบน้ำอุ่นโปะจุดที่โกน 3นาที แล้วใช้โฟมโกนหนวด ขยี้จุดที่จะโกน ถ้าไม่มีให้ใช้เป็นสบู่เด็กแทน

การโกนเครา ที่แก้ม และ หนวด ให้โกนจาก ด้านบน ลง ด้านล่าง

ส่วน เคราที่คอ และ คาง ให้โกนจาก ด้านล่าง ขึ้น ด้านบน

โดยทำความสะอาดใบมีดเป็นระยะ เพื่อป้องกันสิ่งสกปรกตกค้างบนใบมีด ซึ่งเป็นสาเหตุของการเกิดสิว

จากที่ผู้ชายไว้หนวดรุงรัง อยากลุกขึ้นมาโกนหนวด ไม่ใช่เพียงแค่มันทำให้ดูดี และมีความมั่นใจเวลาเดินข้างนอก

แต่มันคือสัญญาณที่แปลว่า กำลังมี “ความรัก”

เพราะมีคำกล่าว ที่กล่าวว่า “ผู้ชายที่โกนหนวด คือ ผู้ชายที่กำลังมีความรัก”

ทำให้ มีดโกนหนวด สุดคุ้มสักอัน อย่าง Gillette Blue 2 Plus สามารถทำให้ผู้ชายทุกคนบนโลกใบนี้ พกความมั่นใจได้เต็มที่

Gillette Blue 2 Plus in iTruemart

Update ล่าสุด, เมื่อกี้ซื้อผ่าน iTruemart เหลือแค่ ด้ามละ 15 บาท และแถมส่งฟรีถึงบ้าน !

Gobear : พี่หมีใจดี เทียบความคุ้มค่า ประกันภัยการเดินทาง และ รถยนต์

Gobear คือ Financial meta search ที่ช่วยเปรียบเทียบ ผลิตภัณฑ์ทางการเงิน อย่าง ประกันในรูปแบบต่าง ๆ

ถ้าให้เข้าใจแบบง่าย ๆ ว่า โกแบร์ คืออะไร, เป็นผู้ช่วยในการค้นหา จัดเรียง และ เทียบ Package ของประกันทั้งหมดที่มีในประเทศไทย

Gobear Financial meta search

เพื่อให้ได้สิ่งที่ตรงกับความต้องการของเรา และประหยัดเงินในกระเป๋าของเรามากที่สุด

เพราะ lifestyle การใช้ชีวิตของแต่ละคนต่างกัน การเลือกซื้อประกันก็เช่นกัน

มีรูปแบบการใช้งานคล้าย ๆ กับ Skyscanner หาเที่ยวบินราคาประหยัด หรือ Hotelscombined หาที่พักราคาสุดคุ้ม

โกแบร์ เปรียบเทียบประกัน

เหมาะสำหรับ Backpacker หรือ คนที่ชอบเที่ยว รวมถึง คนที่รักรถ ที่อยากได้ Package ประกันตรงตามความต้องการ โดยที่ไม่ต้องจ่ายแพง หรือ ต้องเสียเงินไปกับการคุ้มครองที่ไม่ได้ใช้

gobear เทียบประกันการเดินทาง และ รถยนต์

พี่หมีโกแบร์ มี platfrom เป็นภาษาไทย ในแบบตรงไปตรงมา เข้าใจง่าย ใช้งานง่าย ๆ ผ่านทาง web browser ของ PC จนถึง Smart Device ที่ gobear.co.th

สิ่งที่ต้องกรอกมีเพียงแค่ ข้อมูลเพื่อใช้ในการค้นหา โดยไม่ต้องกรอกข้อมูลส่วนตัวที่สำคัญ และจัดเรียง Package ของ ประกัน ให้ใกล้เคียงกับความต้องการของเรา

gobear-04

gobear-05

สามารถกรองผลการค้นหา เพื่อให้ได้ Deal ของ Package ประกัน ที่ตรงใจมากที่สุด โดยไม่ต้องมาไล่ดูทั้งหมดให้เสียเวลา

พี่หมีจะทำหน้าที่สรุปแต่ละ Package ของประกัน ออกมาเป็น คะแนนความคุ้มครอง โดยแสดงเป็นรายละเอียดออกมาเป็นข้อมูลสำคัญที่ดูง่าย เพื่อใช้ในการเทียบความคุ้มค่า

และมีคะแนนความพึงพอใจ มาจากรีวิวจากผู้ที่ได้ใช้จริง เพื่อช่วยให้เราตัดสินใจได้ง่ายขึ้น

gobear-06

gobear-07

สามารถ นำ Package ที่เรารู้สึกว่าใกล้เคียงกับ Budget และ สิ่งที่เราต้องการ มา Compare และ สามารถบันทึกเก็บไว้ดู เพื่อใช้ประกอบในการตัดสินใจ ในภายหลังได้อีกด้วย

ซึ่งบางครั้งการเพื่มเงินอีกนิดก็จะได้ประกันที่ คุ้มค่ากว่า กับในสิ่งที่เราให้ความสำคัญมาก ๆ และ ในทางกลับกัน เราไม่ต้องจ่ายแพงในส่วนที่ไม่ต้องการในการคุ้มครอง

เมื่อเราเลือก Package ที่ถูกใจได้แล้ว พี่หมีโกแบร์ ก็จะส่งเราไปยังหน้าเว็บของผู้ให้บริการที่เราเลือกโดยตรง โดยไม่ต้องกรอกข้อมูลใหม่ให้เสียเวลา และไม่ต้องเสียค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม

ซึ่งวิธีใช้งานในการ เทียบประกันภัย การเดินทาง และ รถยนต์ ใช้ง่ายแทบจะไม่ต่างกัน

และในอนาคตก็จะมีบริการเปรียบเทียบความคุ้มค่าของบัตรเครดิต สำหรับ lifestyle ที่ต่างกัน ของแต่ละบุคคล อีกด้วย

โกแบร์ เทียบประกันภัยการเดินทาง และ รถยนต์

Gobear สำหรับผมแล้ว มันคือความสะดวก ของคนที่ต้องการซื้อประกันอย่างแท้จริง และควรมีให้ใช้ เพราะไม่กี่นาทีก็ได้ข้อมูลที่สรุปออกมาแบบง่าย ๆ และค่อนข้างครบต่อความต้องการในสิ่งที่อยากรู้

การซื้อประกันมันไม่น่ากลัว แต่ด้วยข้อมูลจำนวนมาก ทำให้ต้องเสียเวลา คัดกรอง และ เปรียบเทียบ เพื่อให้ได้ ประกันที่คุ้มค่า และตรงกับ Lifestyle มากที่สุด

พี่หมีโกแบร์ ก็คือ เลขาส่วนตัว ที่จะช่วยทำให้การเลือกซื้อ และ เปรียบเทียบประกัน ให้เป็นเรื่องที่ง่าย และไม่ยุ่งยากอีกต่อไป

เจาะลึก นักปั่นไทย พิชิต Paris Brest Paris 2015 จักรยานทางไกลฝรั่งเศส สุดโหด

เป็นความภาคภูมิใจ ที่ทำให้คนไทยได้ พิชิต และ เข้าร่วม แรลลี่จักรยานทางไกลฝรั่งเศส Paris-Brest-Paris หรือ PBP ครั้งแรกในปีนี้ โดยมีเจ้าของ License Audax ในประเทศไทย คือ คุณ Bob Usher หรือ ลุงบ๊อบ พร้อมด้วยแรงสนับสนุนของ Sanvo เครื่องดื่มเกลือแร่ โดย Singha Corporation

Paris-Brest-Paris PBP 2015 by Sanvo

ที่ทำให้ฝันของคนไทยได้ไปปั่น Paris Brest Paris พิชิต เส้นทางจักรยานทางไกลฝรั่งเศส ในตำนาน โดยมีกลุ่มปั่นจักรยานคนไทยสุดแกร่ง ที่สามารถพิชิต เส้นทางปั่นจักรยาน 1200 กม. ที่ฝรั่งเศส สุดโหด รอบนี้ ถึง15 คน

จักรยานทางไกลฝรั่งเศส 2015

Paris-Brest-Paris หรือ PBP คือ กิจกรรม แรลลี่จักรยานทางไกลฝรั่งเศส ที่เรียกว่า Audax Randonneur ปั่นจักรยาน 1200 กิโลเมตร ในระยะเวลาที่กำหนด โดยมีเวลา ให้เลือกปั่น 80 84 หรือ 90 ชั่วโมง

เป็นเส้นทางการปั่นจักรยานเก่าแก่ที่สุด ที่วัดทั้ง กำลังใจ กำลังกาย ในการพิชิตเส้นทางข้ามเมือง จาก Paris ไป Brest แล้วกลับมาที่ Paris

ให้นักปั่นจักรยานได้ปั่นมายาวนานกว่าร้อยปี เริ่มตั้งแต่ปี 1891 โดยจัดขึ้น 4 ปี 1 ครั้ง เป็นหนึ่งในตำนาน ที่นักปั่นจักรยานจากทั่วโลกต้องมาพิชิต เพื่อเป็นการปั่นแบบ Bike for Race ในการเอาชนะขีดจำกัดของตนเอง

รางวัลตอบแทนของการแข่งขัน ไม่ใช่เงิน แต่มันคือ ความภาคภูมิใจ ที่ได้เป็นส่วนหนึ่งที่พิชิตเส้นทางที่ขึ้นชื่อว่าสุดโหด แห่งหนึ่งในโลก เพื่อ พิชิตขีดจำกัดในการใช้ แรงกาย และแรงใจ ของตน

การเตรียมตัวไปปั่น จักรยานทางไกลฝรั่งเศส PBP Paris-Brest-Paris

ผู้ที่จะสามารถเข้าร่วมได้ จะต้องผ่านการ Audax Randonneur ในระยะ 100 200 300 400 และ 600 กิโลเมตร ที่ใดก็ได้ในโลก ภายในปีการแข่งขัน จึงมีสิทธิ์ได้เข้าร่วม

จักรยาน ใน Paris-Brest-Paris-PBP-2015

จักรยานที่ใช้สามารถใช้จักรยานแบบไหนก็ได้ ไม่มีกฏที่ตายตัว มีข้อแม้คือ ใช้แรงกายในการขับเคลื่อน รวมถึง ต้องติดไฟที่ด้านหน้า และ ท้ายของจักรยาน

อาหารที่ขาย ใน checkpoint

มีบริการ repair service ขายอาหาร อาบน้ำ และ นอนพักผ่อน ที่จุด Check point, หากจักรยานต้องใช้ ประแจพิเศษ ในการซ่อมแซม ควรที่ต้องพกติดตัวไปด้วย เพราะเครื่องมือที่ใช้ในการซ่อม มีแต่เครื่องมือปกติธรรมดาเท่านั้น

การพักผ่อน ใน PBP-2015

การพักผ่อนสามารถพัก ได้ทุกที่ แม้กระทั่งในโรงแรม, ในเรื่องของอาหาร ถ้าพักในโรงแรมจะไม่มีปัญหาในเรื่องของกิน เพราะมีอย่างอื่นที่นอกเหนือจากขนมปัง ในระหว่างทางที่ปั่นอาจจะเจอชาวบ้านมาแจกขนมปัง และ กาแฟฟรี ซึ่งถ้าโชคดีสามารถขอเติมน้ำผลไม้ได้ฟรีเช่นกัน แต่ถ้าจะซื้อแนะนำซื้อในหมู่บ้าน เพราะ ราคาจะถูกกว่าที่ Check point

ความโหด 1200 กิโลเมตร ใน 90 ชั่วโมง ของ จักรยานทางไกลฝรั่งเศส PBP Paris-Brest-Paris

โดยเส้นทางการแข่งขันที่ใช้ในปี 2015 ใช้เส้นทางทั้งหมดรวม 15 stages

Paris-Brest-Paris PBP 2015

เริ่มปั่นจาก Saint-Quentin-en-Yvelines ไป Mortagne-au-Perche > Villaines-la-Juhel > Fougères > Tinténiac > Loudéac > Carhaix > Brest ระยะทางปั่น 600 กิโลเมตร

แล้วย้อนกลับมายัง Saint-Quentin-en-Yvelines อีก 600 กิโลเมตร

ซึ่งใน ขากลับ ระหว่าง Mortagne-au-Perche ไป Saint-Quentin-en-Yvelines จะต้องผ่าน Dreux

ด้วยระยะทาง และ เวลาที่กำหนด รวมถึง สภาพร่างกาย และ จิตใจ คือสิ่งที่พิสูจน์ความแข็งแกร่งของนักปั่น ที่จะไปปั่น

จะต้องปั่นจักรยาน แบกน้ำหนักของสัมภาระ หรือแม้กระทั่ง นอนที่ข้างทาง เพื่อพิชิตเส้นทางสุดโหดมาจากนรก 1200 กิโลเมตร ภายใน 90 ชั่วโมง แต่แฝงไว้ด้วยความสวยงามจากธรรมชาติ ของสองฝั่งข้างทาง ด้วยทัศนียภาพ จากสภาพภูมิประเทศของฝรั่งเศส

Paris-Brest-Paris PBP 2015

มีเส้นทางปั่นสู้ชีวิตที่จะต้องเจอค่อนข้างบ่อย คือ ขึ้นด้วยการไต่ขึ้นเนินที่สุดชัน และ ลงด้วยทางที่สุดลาด ที่คนไทยเรียกว่า ดอย แต่ ฝรั่งบอกว่า มันคือแค่ เนินเขา ธรรมดา

โดยมีสิ่งที่ทำให้นักปั่นชาวไทยเกือบถอดใจ จากการแข่ง รออยู่ในช่วง 141 กิโลเมตรสุดท้าย เป็น Boss ใหญ่ คือ การเจอ เนินเขา ต่อเนื่องกัน

อุปสรรคใหญ่กว่าการ ขึ้นเนิน ที่คนไทยน้อยคนได้สัมผัสคือ อุณหภูมิ ในช่วงกลางวัน กับ กลางคืนที่ต่างกัน ที่มีแค่ หนาว กับ หนาวกว่า ซึ่งอุณหภูมิ กลางวันค่อนข้างสบายอยู่ที่ประมาณ 18 c แต่พอตกกลางคืน กลับลดเหลือแค่ 2 – 7 c

นอกจากจะได้รับประสบการณ์จากพี่ ๆ นักปั่นไทย ที่ไปร่วมบุกเบิก ปั่นจักรยานทางไกลฝรั่งเศส ครั้งแรก ที่ PBP Paris-Brest-Paris 2015 แล้ว

คุณ พิมพ์เกียรติ มิ่งวงศ์ หรือ ลุงพิมพ์ ใน Paris-Brest-Paris PBP 2015

มีบทสัมภาษณ์พิเศษ จากผู้ที่เต็มเปี่ยมไปด้วยความมุ่งมั่นในการปั่นจักรยาน คุณ พิมพ์เกียรติ มิ่งวงศ์ หรือ ลุงพิมพ์ เป็นนักกีฬาจักรยานสังกัดทีมการท่าเรือแห่งประเทศไทย เพิ่งเข้าวงการ Audax ได้ 8 เดือน

และ เป็นหนึ่งในนักปั่น ที่ผ่านสนาม ซันโวนักปั่นน่องเหล็ก หรือ Sanvo – Legs of Steel 2015

มาเล่าเรื่องราว และประสบการณ์ในการปั่น พร้อมคำแนะนำที่สนใจ สำหรับผู้ที่สนใจจะไป แรลลี่ปั่นจักรยานทางไกล PBP ในปี 2019

มา PBP ด้วย ความมุ่งมั่นในการปั่นจักยานทางไกล …

ผมเป็นนักกีฬาคนเดียวที่ลุงบ๊อบเชิญให้มาลงแข่ง PBP เพราะลุงประทับใจในตัวของผม ที่เป็นนักกีฬาไทยที่มีความมุ่งมั่น

ลุงพิมพ์ และ ลุงBob Usher

และ ตอนเอาจักรยานไปลงทะเบียน check bike ก่อนไป PBP ผมก็ได้รับเหรียญเกียรติยศจาก LEL ที่มาเปิดบูธ มาคล้องคอ เพราะแววตาที่มีความมุ่งมั่นไป LEL 1400 กิโลเมตร ของผม ทั้ง ๆ ที่ผมยังไม่รู้ว่า PBP 1200 กิโลเมตร มันโหดขนาดไหน

เคล็ดไม่ลับ เทคนิคในการปั่น Audax ที่แปลกกว่าคนอื่น …

ด้วยเป็นคนที่ทำความเร็วยังไม่ค่อยได้ แรงอึดยังมีไม่พอ เพราะฉะนั้นจึงเป็นคนเดียวในทีม ที่ฝึกโดยใช้วิธี ” อดนอน ” ในช่วงที่คนอื่นหลับ ผมก็จะปั่นแซงพวกเขา โดยใช้ขีดความสามารถของผม ในระยะทาง 600 กิโลเมตร ผมสามารถอดนอนได้ถึง 40 ชั่วโมง และ ฝึกระยะเวลาที่ใช้นอน จะใช้เพียงแค่ 45 นาที

เนื่องจากผมเคยเป็นอดีตพลร่มป่าหวาย ได้ใช้ประสบการณ์ที่สั่งสม และ ศึกษาตำราทางการทหาร จึงนำสิ่งที่ได้เรียนรู้จากการฝึกทหารมาประยุกต์ใช้กับการปั่นจักรยานทางไกล

ลุงพิมพ์ นักปั่นจักรยานทางไกล

” ขึ้นเขาเราช้า แต่ ลงเขาเราแซง ” ช่วงไต่ขึ้นเนินจะเป็นช่วงที่นักปั่นต่างชาติได้เปรียบ แต่ช่วงลงจากเนินเขา จะเป็นช่วงที่นักปั่นไทยได้เปรียบ

ช่วงที่เป็นทางลาดลงจากเนิน นักปั่นต่างชาติจะเบรกเป็นช่วง ๆ เพราะกลัวตาย และ จะหลบทางให้กับคนไทย ซึ่งตรงนี้เป็นนาทีทองของเรา เนื่องจากเวลาคนไทยปั่นลง จะปล่อยให้รถไหลไปตามความลาดของเนิน แต่ต้องดูไลน์ให้ดี เพราะบางครั้งอาจเกิดอุบัติเหตุได้

อุบัติเหตุ คือ สิ่งที่ไม่ควรมองข้าม …

การปั่นจักรยานทางไกล มันเป็นกีฬา Adventure มันอันตราย ถ้ามันเกิดพลาด อาจจะทำให้บาดเจ็บสาหัส หรือไม่ก็ เสียชีวิต ส่วนใหญ่ที่ข่าวออกบ่อย ๆ คือ ล้มเองแหกโค้งแล้วเสียชีวิต

นาทีชีวิตที่เกิดอุบัติเหตุ หลาย ๆ คนคิดว่า อุบัติเหตุเกิดขึ้นเพราะผมง่วงนอน แต่ ตอนนั้นเป็นช่วงไหลลงจากเนิน ซึ่งทางมันก็โล่งมาก แล้วจู่ ๆ ก็มีคุณยายคนหนึ่งโผล่ออกมาจากข้างทาง ทำให้ผมต้องเบรกตัวลอย ทำให้เกิดอุบัติเหตุ

ผมโดนกระแทกจนหมวกแตก เสื้อขาดและแผลกินลึก แต่ใจผมก็ยังไม่ยอมแพ้ เพราะมีความมุ่งมั่นที่จะไป Brest แต่ จักรยานมันพังล้อหน้าเป๋แล้ว จึงยอมไปกับ EMS ที่มาดูแลผม

และ คุณยายร้องไห้ ให้กับผม, เนื่องจากผมยังมีสติอยู่ ก็เลยบอกกับคุณยายไปว่า Thailand never die, No problem คุณยายก็เลยยิ้ม และ เข้ามากอดผม

ทีมนักปั่นไทย ใน Paris-Brest-Paris 2015

สำหรับเวลา 3 ชั่วโมงเต็ม ที่มีคุณค่า และสิ่งที่ได้มันจะเป็นสิ่งที่มีคุณค่าสำหรับ ผู้ที่เตรียมแผนไป PBP 2019 กับการไปปั่นจักรยานทางไกลฝรั่งเศส 1200 กม. ใน 90 ชั่วโมง

มันไม่ใช่เรื่องที่ง่าย นอกจากจะเตรียมทั้งกาย ทั้งใจไปแล้ว ยังต้องรู้จักเตรียมแผน สำหรับรับมือสิ่งที่ไม่คาดคิด ตลอดเส้นทางการปั่นจักรยานทางไกลอีกด้วย

ข้อมูลประสบการณ์ในการแข่ง จักรยานทางไกลฝรั่งเศส PBP Paris-Brest-Paris ทั้งหมดใน Blog นี้ เป็นเพียงแค่ส่วนหนึ่งเรื่องราวที่ได้พูดคุยกับ พี่ ๆ นักปั่นคนไทย ที่ไปสร้างชื่อเสียงให้กับประเทศไทย ให้ในครั้งหน้า นักปั่นคนไทย จะได้ไปสร้างชื่อเสียง และ ไปสร้างสถิติใหม่ เพื่อให้โลกรู้ว่า คนไทย คือ หนึ่งใน สิงห์น่องเหล็ก ของโลก

ขอขอบคุณ ภาพแผนที่ จาก multiactiv.fr และ ภาพบรรยากาศภายในงาน จาก black group bike